2019年1月15日，成都中院發(fā)布2018年度成都法院十大典型案例，其中一件刑事案件是一起少見的行人作為被告人的交通肇事罪案件。

案件中，法院以交通肇事罪判處被告人陳某某有期徒刑一年六個月。

據(jù)了解，羅某駕駛輕便二輪摩托車在成都市區(qū)一道路上行駛，行人陳某某跨越道路中心隔離護欄橫過機動車道，造成羅某所駕車與陳某某發(fā)生碰撞，造成車輛受損，羅某與陳某某均受傷，后羅某因顱腦損傷搶救無效死亡。經(jīng)認定，陳某某承擔事故的主要責任，羅某承擔事故的次要責任，公訴機關以交通肇事罪向法院提起公訴。

法院經(jīng)審理后認為，陳某某違反交通運輸管理法規(guī)，造成重大交通事故并致一人死亡，承擔事故主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應當判處三年以下有期徒刑或拘役，但陳某某歸案后如實供述自己的犯罪事實，依法可以從輕處罰，遂依法判處陳某某有期徒刑一年六個月。

針對此案，四川大學法學院教授、博士生導師馬靜華認為，司法實踐中，交通肇事罪的犯罪主體通常是機動車駕駛人員，而非行人，但這并不意味著行人不會成為交通肇事罪的犯罪主體。對行人來說，闖紅燈、不走斑馬線、跨越隔離設施、扒車、強行攔車等，不僅是不文明的行為，更是違反《道路交通安全法》的違法行為。法院認為陳某在承擔事故主要責任的前提下構成交通肇事罪，完全符合相關法律規(guī)定。