自貢融媒記者 周姝 葉衛(wèi)東 文/圖
本次國際班列的開行是自貢繼常態(tài)化開行“蓉歐+”東盟鐵海聯(lián)運班列、首發(fā)中老鐵路（自貢—萬象）國際班列以來，具有里程碑意義的大事，將強化中歐班列與西部陸海新通道南向班列的有效銜接，拓展自貢融入國際物流大循環(huán)通道，完善成渝城市群、川南渝西經濟圈城市“干支結合、樞紐集散”高效集疏運體系，為全市打造對外開放新高地，全力建設川南渝西現(xiàn)代物流樞紐城市，推動四川中歐班列高質量發(fā)展提供強勁動力。
“曾經自貢的貨物發(fā)往歐洲，需要先通過公路運輸?shù)街貞c、浙江等地，再搭乘班列。”自貢創(chuàng)發(fā)建設有限公司相關負責人告訴記者，中歐國際班列（自貢—莫斯科）的成功開行，運輸效率將提升20%，節(jié)約物流成本15%。
“中歐班列（自貢—莫斯科）首發(fā)不僅是一次物流通道的拓展，更是自貢對外開放、合作共贏的生動實踐。我們將以‘五定’班列為目標，為自貢產業(yè)轉型升級和擴大對外開放提供有力支撐?！弊粤骶I(yè)園區(qū)管委會相關負責人表示。
截至目前，陸港累計實施重大物流項目20余個，快遞物流、冷鏈物流等特色物流蓬勃發(fā)展，中通快遞、圓通速遞、拼多多等龍頭企業(yè)相繼在陸港設立川南渝西運營總部，北港自貢新通道聯(lián)運中心完成建設、公用型保稅倉投入運營，現(xiàn)代物流產業(yè)實現(xiàn)從無到有、從有到優(yōu)突破，在服務全市產業(yè)轉型升級、降本增效的同時，也為自貢逐步發(fā)展成為西部陸海新通道節(jié)點城市提供了重要支撐。
下一步，西南（自貢）國際陸港將堅決扛牢全市對外開放前沿陣地的使命擔當，進一步對接川南區(qū)域中歐國際班列市場需求，同時強化中歐班列與南向班列貨運協(xié)同，促進東盟各國（原料、果蔬）—陸港（加工）—歐洲各國（機械裝備、燈飾照明、新型材料）的產業(yè)內外雙循環(huán)，全面提升川南渝西至中亞、歐洲鐵路物流貨運量，高效對接長三角地區(qū)，助力自貢融入“一帶一路”，加快建設中歐班列集結中心，為更高水平的對外開放提供有力支撐。
編輯：鄭皓勻
責任編輯：芶思
編審：喻佳
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