自貢融媒記者 張君亮
據(jù)悉，綠地路口作為連接貢井、沿灘與紫荊城邦片區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)期面臨兩大難題，左轉(zhuǎn)效率低下和二、三輪車通行隱患。原車道僅一條左轉(zhuǎn)道，早高峰左轉(zhuǎn)車輛常排隊(duì)百米，與直行車流交織引發(fā)擁堵。電動(dòng)車、摩托車在機(jī)動(dòng)車夾縫中穿行，搶道、剮蹭事故頻發(fā)。
一條車道的拓寬、一方等待區(qū)的劃定，看似微小卻精準(zhǔn)疏通城市“毛細(xì)血管”。據(jù)了解，本次改造借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，因地制宜推出組合式方案，利用對(duì)向車道閑置空間，增設(shè)獨(dú)立左轉(zhuǎn)專用道，通過黃色虛線與LED屏動(dòng)態(tài)調(diào)控借道區(qū)域，左轉(zhuǎn)通行效率提升約30%，同步優(yōu)化信號(hào)燈相位，確保借道車輛與對(duì)向車流零沖突。首創(chuàng)了二、三輪車“雙等待區(qū)”，在路口前端劃定彩色標(biāo)線區(qū)域，供二、三輪車提前停靠，避開機(jī)動(dòng)車尾氣與擠壓；靠近非機(jī)動(dòng)車道處設(shè)置傾斜式等待區(qū)，縮短轉(zhuǎn)彎路徑，減少與汽車交叉風(fēng)險(xiǎn)。
編輯：鄭皓勻
責(zé)任編輯：鄭鑫玉
編審：吳山冠
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