自貢融媒記者 張君亮

據(jù)悉,綠地路口作為連接貢井、沿灘與紫荊城邦片區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),長(zhǎng)期面臨兩大難題,左轉(zhuǎn)效率低下和二、三輪車通行隱患。原車道僅一條左轉(zhuǎn)道,早高峰左轉(zhuǎn)車輛常排隊(duì)百米,與直行車流交織引發(fā)擁堵。電動(dòng)車、摩托車在機(jī)動(dòng)車夾縫中穿行,搶道、剮蹭事故頻發(fā)。
一條車道的拓寬、一方等待區(qū)的劃定,看似微小卻精準(zhǔn)疏通城市“毛細(xì)血管”。據(jù)了解,本次改造借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),因地制宜推出組合式方案,利用對(duì)向車道閑置空間,增設(shè)獨(dú)立左轉(zhuǎn)專用道,通過黃色虛線與LED屏動(dòng)態(tài)調(diào)控借道區(qū)域,左轉(zhuǎn)通行效率提升約30%,同步優(yōu)化信號(hào)燈相位,確保借道車輛與對(duì)向車流零沖突。首創(chuàng)了二、三輪車“雙等待區(qū)”,在路口前端劃定彩色標(biāo)線區(qū)域,供二、三輪車提前停靠,避開機(jī)動(dòng)車尾氣與擠壓;靠近非機(jī)動(dòng)車道處設(shè)置傾斜式等待區(qū),縮短轉(zhuǎn)彎路徑,減少與汽車交叉風(fēng)險(xiǎn)。

編輯:鄭皓勻
責(zé)任編輯:鄭鑫玉
編審:吳山冠
0