川觀新聞記者 寇敏芳

7月4日，四川會理至云南祿勸（四川境）高速公路（以下簡稱“會祿高速”）鐵柳隧道左洞順利貫通，較原計(jì)劃時(shí)間提前4個(gè)月。這是會祿高速全線首條貫通的隧道，標(biāo)志著這條連接川滇兩省的“出川新動脈”建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

鐵柳隧道位于四川省涼山州會東縣鐵柳鎮(zhèn)境內(nèi)，為左右線分離式隧道，左線全長1517米，右線全長1460米，最大埋深約193米。鐵柳隧道地處川西復(fù)雜地質(zhì)帶，主要地質(zhì)為中風(fēng)化白云巖、粉砂質(zhì)泥巖伴隨軟弱夾層，并穿越了踩馬水?dāng)鄬硬涣嫉刭|(zhì)段，地質(zhì)情況變化多樣，Ⅴ級圍巖占比近60%，施工難度大。項(xiàng)目較原計(jì)劃時(shí)間提前4個(gè)月完成貫通任務(wù)，為后續(xù)橋梁、路基等工程的銜接創(chuàng)造了有利條件，全面加速了建設(shè)進(jìn)程。

會祿高速由蜀道集團(tuán)所屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)分公司設(shè)計(jì)，河北聯(lián)蜀公司承建，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》中18條成都放射線之一的成都經(jīng)布拖至云南通道其中一段。起于會理市南閣，接在建的德昌至?xí)砀咚俟?，利用G4216線寧南至攀枝花段高速公路至?xí)|縣姜州鎮(zhèn)，經(jīng)鐵柳鎮(zhèn)，止于烏東德金沙江（川滇界），接云南省規(guī)劃擬建的烏東德至祿勸高速公路。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路線全長約47.7公里，其中新建段長約30公里。概算總投資約77.8億，建設(shè)工期為4年。全線建成后，會理至昆明車程將由原來的5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，川南滇北將再添一條交通走廊。

（圖片由蜀道高速集團(tuán)提供）

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