自貢融媒記者 李秋玥
隨后，記者從市公安局交警支隊(duì)高新區(qū)大隊(duì)了解到，針對此前高新轄區(qū)部分路口綠化帶設(shè)計(jì)影響早晚高峰時(shí)段的道路通行效率問題，大隊(duì)已對迎賓大道3個(gè)路口（南湖印象路口、水岸豪庭路口，泰豐國貿(mào)路口）實(shí)施了“微改造”工程，通過適度縮減路口中央綠化帶寬度，為左轉(zhuǎn)和掉頭車輛新增專用車道，提升通行效率。
據(jù)了解，改造前，迎賓大道的這三個(gè)路口因左轉(zhuǎn)和掉頭車道不足受到詬病。高峰時(shí)段，單一左轉(zhuǎn)車道常導(dǎo)致車輛排起長龍，動輒延伸百米，駕駛員往往需等待多個(gè)信號周期才能通過，不僅耗時(shí)耗力，也易引發(fā)搶道加塞等安全隱患和駕駛員路怒情緒，成為周邊居民和通勤族的“煩心事”。
如今利用路口中央綠化帶的部分空間，多“擠”出了一條左側(cè)車道，有效分流了車流，以往為爭搶“頭位”而頻發(fā)的加塞、搶道現(xiàn)象明顯減少。
“經(jīng)過觀察，高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長度顯著縮短，平均等待時(shí)間減少3至5分鐘。出租車司機(jī)和上班族普遍反映，通勤時(shí)間更可控，出行焦慮感大大降低?！贝箨?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
在城市化進(jìn)程加速的今天，群眾對美好生活的期待已從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”。交警部門從群眾的日常抱怨中捕捉改造線索，用專業(yè)研判重新平衡綠化景觀與通行效率的關(guān)系，這種“民有所呼、我有所應(yīng)”的工作方法，正是“人民城市”理念的最好詮釋。
當(dāng)早晚高峰路口的一腳油門順暢通過，當(dāng)出租車計(jì)費(fèi)表少跳一個(gè)等候費(fèi)，這些具體而微的體驗(yàn)，正是構(gòu)成城市幸福感的點(diǎn)滴?；蛟S，這就是“城市讓生活更美好”最樸素的注腳。這樣的“微幸?！狈e累，終將匯成“大民生”的暖流。（鄭皓勻）
編輯：張翠娜
責(zé)任編輯：鄭皓勻
編審：張宏彥
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