原標(biāo)題：西安至十堰高鐵全線橋隧工程主體工程完工

西安至十堰高速鐵路漢江特大橋鋼桁梁8月18日實現(xiàn)合龍，這標(biāo)志著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工，為西十高鐵全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。這是記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉的。

西十高鐵漢江特大橋由武九客專湖北公司建設(shè)管理、鐵一院勘察設(shè)計、中鐵十一局承建。該橋位于湖北省十堰市，設(shè)計主跨420米一跨飛越漢江，是西十高鐵控制性工程。此次合龍的鋼桁梁全長840米、寬11米、高9.4米，具有線形控制難度大、交叉施工作業(yè)多、吊裝空間有限等特點。

項目承建方中鐵十一局相關(guān)負(fù)責(zé)人普銀波介紹，項目建設(shè)者利用三維激光掃描儀精準(zhǔn)獲取了亞毫米級精度的鋼桁梁三維逆向模型，并基于模型進行桿件拼裝模擬，用于指導(dǎo)現(xiàn)場拼裝施工，有效控制了全橋的施工線形和合龍安裝精確度。

西十高鐵西起陜西省西安市，途經(jīng)商洛市，終點為湖北省十堰市，正線全長255.7公里，設(shè)計時速350公里。其建成通車后，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢將實現(xiàn)3小時左右到達。（記者王自宸）

編輯：胡倩

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