中新網(wǎng)佳木斯8月18日電(陳一妹 王凱鋒 記者姜輝)18日，隨著最后一頁(yè)登記材料蓋章確認(rèn)，同江中俄黑龍江鐵路大橋中國(guó)境內(nèi)段正式領(lǐng)到屬于自己的“產(chǎn)權(quán)證”。這一紙證書，不僅標(biāo)志著這座中俄首座跨境鐵路大橋的產(chǎn)權(quán)歸屬正式確定，更意味著這條跨國(guó)境的“鋼鐵絲綢之路”有了法律上的物權(quán)確認(rèn)，有力支撐起中歐班列東通道的高效通行。

同江中俄黑龍江鐵路大橋橫跨黑龍江兩岸，連接俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶和中國(guó)黑龍江省同江市，主橋長(zhǎng)約2.2公里，是中歐班列東通道的重要節(jié)點(diǎn)。自2022年通車以來(lái)，該鐵路大橋過貨量已累計(jì)突破1000萬(wàn)噸。

“同江中俄黑龍江鐵路大橋不動(dòng)產(chǎn)登記從辦理到發(fā)證，半個(gè)小時(shí)就完成了。”據(jù)同江市不動(dòng)產(chǎn)登記中心副主任冉旭介紹，這次辦理的大橋是江面構(gòu)筑物，并不是一個(gè)能實(shí)實(shí)在在落在地面上的建筑物，這次突破性地采取了三維建模的技術(shù)來(lái)完成此次登記。

“以往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)中國(guó)貨物運(yùn)輸需繞行滿洲里或綏芬河，現(xiàn)在經(jīng)下列寧斯闊耶直通同江，可大幅降低物流成本?！倍砹_斯商人卡爾塔紹夫·伊萬(wàn)表示，他的工廠位于俄羅斯哈巴羅夫斯克，同江口岸一直是他最理想的物流選擇地點(diǎn)。如今隨著同江中俄黑龍江鐵路大橋產(chǎn)權(quán)正式明晰，他將著手調(diào)整業(yè)務(wù)布局，準(zhǔn)備擴(kuò)大與同江的合作范圍。

同江市政府副市長(zhǎng)王利兵介紹說(shuō)，同江市將依托鐵路口岸優(yōu)勢(shì)，加速推進(jìn)“智慧口岸”建設(shè)，深化“班列+保稅+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)模式，加快鐵路專用線、冷鏈物流園等配套建設(shè)，提升大宗商品集散能力，不斷拓展跨境電商、國(guó)際中轉(zhuǎn)等新業(yè)態(tài)，打造中俄跨境供應(yīng)鏈樞紐，使同江鐵路口岸成為國(guó)際化物流走廊，為共建“一帶一路”注入更強(qiáng)動(dòng)能。(完)

編輯：胡倩

責(zé)任編輯：陳翠

編審：吳山冠