廣綿擴容工程綿陽段架梁貫通。 中鐵五局供圖

川觀新聞記者?寇敏芳

四川省北上出川的核心通道——G5京昆高速多路段擴容工程提速。10月13日，記者從中鐵五局、蜀道集團獲悉，G5京昆高速廣綿擴容（廣元至綿陽）工程綿陽段架梁貫通、漢廣擴容（漢中至廣元段四川境）項目控制性工程——紅巖子隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通，為建成通車奠定基礎。

廣綿擴容項目線路起自廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的京昆高速公路漢中（陜川界）至廣元段擴容工程和已建蘭海高速相應路段，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，全長123.98公里，雙向六車道，設計時速120公里。綿陽段架梁貫通后，橋面鋪裝等收尾施工正同步推進，全線預計2026年建成通車，屆時廣元至綿陽行車時間將由原來的2小時縮短至約70分鐘。

紅巖子隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通。 蜀道集團供圖

漢廣擴容項目紅巖子隧道位于四川省廣元市利州區(qū)龍?zhí)多l(xiāng)紅巖村，采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里。施工期面臨拱頂?shù)魤K、軟硬巖交替堆疊易變形失穩(wěn)、隧道洞身下穿民房及池塘密集區(qū)等難點，施工團隊積極推行集團自主研發(fā)的“隧道動態(tài)設計系統(tǒng)”，有力保障了隧道安全、高效施工。漢廣擴容項目全長71.298公里，起自廣元市旺蒼縣自生村（川陜交界處），對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目，于2024年全面開工建設，預計2028年建成通車。

編輯：陳翠

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